7月20至7月21日，相关单位在济南组织新建潍坊至宿迁铁路、主线与青岛联络线专项论证及涉路工程设计方案技术审查会。

新建潍坊至宿迁铁路是京沪二通道的关键路段，是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路，同时也是山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路；潍宿铁路至青岛联络线连接沿海通道和京沪辅助通道，是胶济通道和鲁南通道间的城际客运通道，两项工程都是兼具城际功能和路网功能的高速铁路。潍宿铁路及青岛联络线作为山东省重点工程，备受各方关注，计划于今年11月开工建设。

潍宿铁路山东段全线与国省道公路交叉46处，跨潍坊、日照、临沂三市，主线至青岛联络线与国省道公路交叉15处，跨青岛、潍坊、日照三市，其中跨京沪高速马厂湖互通立交的涉路技术状况最为复杂。针对潍宿铁路的实际情况，相关单位为加快推进涉路工程技术审查工作，有效压缩涉路工程技术审查时长，统筹主线与联络线整体技术参数关系，采用创新集约式技术审查方式，将跨京沪高速马厂湖互通立交专项论证、潍坊至宿迁铁路山东段、主线与青岛联络线的61处涉路工程点位合并审查。

经各方协同努力，潍宿铁路山东段及主线至青岛联络线涉路工程初步设计方案审查已全面完成，相关单位将按照工作流程，持续高效提供行政许可技术支持服务，全力助推高速铁路建设高质量发展。